JDat wrote:Cik sver raķete? Kādu slodzi kamanām jāiztur? Cik jaudīgus magnēus vajag? Cik gari ratiņi būs? Kā dzesēt magnētus? Kā pievadīs elektrību magnētiem? Tas ka eksistē Maglev vilcieni, nenozīmē ka kosmosā var braukt...
nu tās jau ir nianses, un tur ir dažādi motoru varianti, arī magnēti var būt dažādi, kā supervadītāj vada magnēts, kas nozīmē ka dzesēšana ar šķidro LN2 jau ir standartā, vai arī parastie vara vada, alumīnija vada magnēti, un tur arī tos var iemērkt šķidrā LN2 lai daudzkārt palielinātu vadāmo strāvas lielumu, faktiski es kautkur bīju izracis googlē kur bīj cipari cik var parastais vara vads strāvu cauri izlaist ja ir atdzesēts līdz 77.36 K + ja parastam vara vadam ir šķidrā LN2 dzese, ta tas nazīmē ka var arī droši pārslogot, jo vada ģenerētā siltumenergija tiks ātri novadīta, vismaz šādā aplikācijā kā rakeš iedzīšanas sliežu skrejceļš, kur vaig tikai pāris sekundes priekš Lielas G slodzes paātrinājuma, uz tām pāris sekundēm var mierīgi pārslogot, apmēram kā to dara parastos elektro motoros, kur ar uz pāris sekundēm var izlaist pat ~10-15x lielāku jaudu, kur tas protams uzkarsēs motoru, un tas protams ir īslaicīgs risinājums, bet tākā neko vairāk arī nevaig ta šeit tāds risinājums derētu, vismaz ietaupitu vadu cenu, salīdzinot ja ņemtu dargos supervadītāj vadus.
skaidrs arī bīj tas ka obligāti vaig ar elektrību katapultējamai raketei elektro piedziņu no supervadītāj vadiem, vai arī LN2 dzesētiem parastajiem vadiem, lai mazinātu elektro motoru pašmasu, jo tie arī būs līdzi jāvelk, un standart motoru jaudas/svara attiecība diemžēl ir ļoti švaka (labākie velk līdz 7-7.5:1, tākā vaig vismaz virs >40-50:1 T/w reitingu, jo vairāk jo labāk jo rakeš dzinējiem tas ir >70:1, jo savādāk tas pasākums izmaksās nenormāli dārgi, jo vari arī maksā naudu.
Posted: 18 Dec 2011, 18:29